Index - FAQ - Cautare - Membres - Groupes - Inregistrare - Messages Privés - Autentificare
CLS nu mai este un drãguþ!

 
Creaza un subiect nou   Raspunde la subiect    Pagina de start a forumului Auto-R -> Mercedes
Subiectul anterior :: Subiectul urmator  
Autor Mesaj
Ghost
Administrator
Administrator


Data inscrierii: 15/Aug/2007
Mesaje: 8

MesajTrimis: 26/08/2007 11:56    Titlul subiectului: CLS nu mai este un drãguþ! Raspunde cu citat (quote)

Mercedes CLS este considerat foarte frumos atât de cãtre designeri, cât ºi de cãtre clienþi. Însã tunerul german A.R.T. scoate în evidenþã partea mai sãlbaticã a coupe-ului cu patru uºi.

Nici mãcar AMG sau Brabus nu au fãcut din CLS o maºinã care sã arate atât de agresiv precum au fãcut-o nemþii de la A.R.T., care au transformat fluidul coupe cu patru uºi într-un monstru al ºoselelor, cel puþin vizual.


Spoilerul faþã a primit o imensã gurã de aerisire, flancatã de douã perechi de proiectoare integrate, în timp ce spoilerul posterior a rãmas îndeajuns de apropiat de forma iniþialã, cu excepþia decupãrilor laterale, pentru cele douã perechi de ieºiri impozante ale evacuãrii. De fapt, în spate efectul de tărie brutã este dat mai degrabã de cele douã dungi late , care traverseazã maºina de la un capãt la altul, peste plafon, într-un suficient de cunoscut stil american.


Partea lateralã este cea mai provocatoare, datoritã pragurilor proeminente, dar mai ales a lãþirii aripilor faþã ºi a uºilor spate, prin adãugarea unor fante de aerisire, inspirate din curse de genul DTM. Practic, nici ecartamentul nu a scãpat de cura de lãþire, fiind mai mare cu 70 mm în faþã ºi 80 mm în spate, decât la modelul de serie. Setul de jante ales de A.R.T. completeazã imaginea de bodybuilding, fiind vorba despre jante din trei bucãþi, de 20", finisate în obscur "Nano satin". Mai punem la socotealã coborârea gãrzii la sol cu 40 mm, printr-un kit nou de amortizoare ºi arcuri, ºi avem imaginea celui mai voinic CLS de pânã acum.


Doar imaginea, pentru că motorul nu este chiar de domeniul supersportivelor: bazat pe V6-le de 3,5 litri (de pe CLS 350), propulsorul dezvoltã "doar" 374 CP ºi 510 Nm, graþie unui compresor mecanic ºi a modificãrii unitãþii electronice de control ºi a sistemului de evacuare, din inox. Totuºi, a fost suprimatã limitarea electronicã a vitezei maxime. Pãcat cã a fost suprimatã ºi sigla Mercedes, astfel încât victimele de pe ºosea nu-ºi vor da seama ce bestie i-a depãºit...

de pe Promotor.ro
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
Afiseaza mesajele pentru a le previzualiza:   
Creaza un subiect nou   Raspunde la subiect    Pagina de start a forumului Auto-R -> Mercedes Ora este GMT + 3 ore
Pagina 1 din 1

 
Mergi direct la:  
Nu puteti crea un subiect nou in acest forum
Nu puteti raspunde in subiectele acestui forum
Nu puteti modifica mesajele proprii din acest forum
Nu puteti sterge mesajele proprii din acest forum
Nu puteti vota in chestionarele din acest forum


Powered by phpBB
Fa-ti si tu propriul forum GRATUIT, pe www.myforum.ro